Skorostnye zheleznye dorogi

Vysokoskorostnye zheleznodorozhnye magistrali (VSPM) yavlyajutsya sovremennym sredstvom nadjozhnoj svyazi udaljonnyh territorij s Centrom. Povyshenie skorostej dvizheniya (ot 160 do 300 km/chas) soprovozhdaetsya i negativnymi posledstviyami: neobhodimost'ju ottorzheniya produktivnyh zemel' (polosy otvoda), razdeleniya osvoennyh territorij, narusheniya kommunikacij a takzhe vozniknoveniem fiziologicheskogo diskomforta, zakljuchajushhegosya v proyavleniyah "boleznej dvizheniya" (golovokruzhenij, narushenij pishhevareniya i dr.), Odnako tehnicheskie normy proektirovaniya VSPM ne v polnoj mere uchityvajut znachenie chelovecheskogo faktora, v chastnosti samochuvstviya passazhirov v puti svyazannogo so svojstvennymi vysokoskorostnomu dvizheniju peregruzkami i ukachivaniem, vozmozhnostej optimizacii zemleotvoda v pritrassovoj zone. V knige vypolnena popytka uzhe na stadii proektirovaniya predupredit' i ogranichit' vliyanie negativnyh faktorov, svyazannyh s geometriej trassy i skorostnymi rezhimami, na passazhirov i tem samym povysit' privlekaemost' VSPM.