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O estudo é organizado da seguinte forma: Capítulo 1, introduçăo; Capítulo 2, apresenta-se o estudo dos fenômenos de alta frequęncia, sendo delineados minuciosamente os tipos de correntes elétricas que fluem pelo motor de induçăo, bem como os tipos das tensőes elétricas induzidas no eixo do rotor. Capítulo 3, săo descritos e analisados os fatores que influenciam as correntes elétricas no rolamento, destacando-se a variaçăo de seus parâmetros elétricos devido ŕs alteraçőes da velocidade do eixo do rotor, da área de contato entre as parte rolantes, da densidade de corrente elétrica, da relaçăo de distribuiçăo da tensăo elétrica, da relaçăo de estresse e das variáveis mecânicas que alteram o valor da capacitância elétrica apresentada pelos rolamentos. Capítulo 4, investiga-se as alternativas de modelagem do motor trifásico para a reproduçăo do comportamento da distribuiçăo da tensăo elétrica pelo eixo do rotor, rolamentos, enrolamentos de fase e núcleos do estator e rotor. Capítulo 5, o sistema de acionamento é modelado e as simulaçőes săo executadas através do programa computacional Simulink/Matlab. Capítulo 6, apresenta-se as conclusőes gerais e propostas de continuidade dos estudos.