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Die aufstrebende Flugtechnik hat die Frage nach dem Wider stande bewegter Körper in einem widerstehenden Medium in den Vordergrund des Interesses gerückt und eine Reihe experimenteller und theoretischer Arbeiten veranlaßt, · die in den letzten Jahren Veröffentlichung fanden. Das wichtigste Resultat dieser Arbeiten dürfte in der Erkenntnis liegen, daß der Luftwiderstand dieselben Gesetze befolgt, wie der Wasserwiderstand, und daß die theoretische Hydrodynamik in keinem Widerspruch mit der Praxis steht. Indessen ist zum Verständnis dieser Arbeiten, soweit sie theo retischer Natur sind, eine so weitgehende Kenntnis der mathe matischen Physik nötig, daß sie dem praktischen Flugtechniker nur wenig Nutzen bringen und nicht sein Mißtrauen gegen die Theorie beseitigen können. Andererseits sind die Veröffentlichungen mancher Praktiker auf so wenig logischen Anschauungen aufgebaut, daß sie den Wissenschaftler nicht befriedigen, auch nicht als Unter lage für weitere Forschung dienen können. Dieser. Mangel der vorliegenden Literatur und die Kluft zwi schen der streng physikalischen und der rein praktischen Forschung wurde mir bei einer Vorlesung über die physikalischen Gesetze der Wasser· und Luftschiffahrt an der Kieler Universität besonders bemerkbar und veranlaßten mich zu dem Entschlusse, zu versuchen, eine zusammenhängende Darstellung der Luft- und W asserwidcr standsgesetze auf Grund streng physikalischer Folgerungen unter gleichzeitiger Berücksichtigung der neuesten experimentellen Resul tate zu geben. Natürlich konnte ich nicht in dem Büchlein bei den vielen noch ungelösten Problemen der Hydro· und Aerodynamik zu einem völlig abschließenden Endresultate gelangen. Ich hoffe indessen, daß es trotzdem sowohl dem Lehrer als auch dem Studierenden der Flugtechnik von einigem Nutzen sein wird.