Der Ausgleich Des Gebirgsdruckes in Grossen Teufen Beim Berg- Und Tunnelbau

Die Beurteilung des Gebirgsdruckes in groBen Teufen gewinnt in der Gegenwart mehr und mehr an Interesse. Dies kommt zum Teil durch die Verwendung wissenschaftlicher Methoden, welche eine zutref fende Beschreibung des beim Auffahren eines Hohlraumes auftreten den Spannungszustandes ermaglichen, zum Teil liegt die Ursache in dem Zwang zu wirtschaftlicher Ausgestaltung des Ausbaues unter Wahrung der durch die Unfallgesetzgebung vorgeschriebenen Sicher heit. Mit der Arbeit soll keine endgiiltige Lasung des Problems ge boten werden. Sie stellt vielmehr einen Versuch dar, auf Grund der vorhandenen Erfahrung mit den wissenschaftlichen Methoden der Elastizitatstheorie die Entwicklung zu fordern. Die vorliegende Arbeit verdankt ihre Entstehung meiner beruflichen Tatigkeit in der Firma Wayss & Freytag A.-G. Sie erfuhr viele An regungen durch Herrn Prof. Dr.-Ing. K. W. Mautner und wurde wahrend ihrer Durchfiihrung durch Herrn Prof. Dr.-Ing. K. Beyer in wertvollster Weise gefordert. Es ist mir eine angenehme Pflicht, beiden Herren an dieser Stelle meinen Dank auszusprechen. Weiterhin danke ich der Verlagsbuchhandlung J u 1 ius S p r i n g e r , Berlin, fiir die sorgfaltige und umsichtige Drucklegung. Frankfurt a. M., November 1930. Kurt Lenk. Inhaltsverzeichnis.