Agroindustria da soja na Amazonia

O objetivo deste estudo foi identificar e analisar as rodovias na alocaçăo modal ótima que minimizem os custos de transportes entre áreas de produçăo ŕ agroindústria e determinar a localizaçăo ótima de novas agroindústrias no Mato Grosso. O modelo teórico proposto foi a teoria de localizaçăo da produçăo agrícola de Von Thünen e da teoria de localizaçăo de atividades industriais de Weber. Utilizou-se como instrumento analítico um modelo de redes capacitadas. A partir de uma soluçăo padrăo, simulou-se vários cenários na melhoria da infraestrutura de transporte da malha rodoviária e na implementaçăo da rede ferroviária. As variáveis consideradas para o objetivo do estudo foram os custos de transportes de grăos (soja) até a agroindústria; quantidade de produçăo de soja e o custo de instalaçăo e ampliaçăo de novas agroindústrias. Os principais resultados mostram que a pavimentaçăo das principais rodovias estaduais no Estado produziria efeitos em termos de reduçăo do custo total de distribuiçăo de soja, em relaçăo ŕ soluçăo padrăo. Com a simulaçăo da ferrovia, o efeito seria maior. O modelo selecionou para a instalaçăo de novas agroindústrias os Pólos de Alto Taquari e Tangará da Serra.